過去近20年里，A級家用轎車始終都是中國增速最快的車型細分市場之一，甚至是走進無數國人家庭的第一輛車，而這也成就了很多A級轎車產品在中國的“神車”地位，這當中就包括2003北京現代引進的伊蘭特。17年間，伊蘭特在中國創下了累計銷量近470萬輛的驕人成績，幾乎可以說承載起了一代人“圓夢家轎”的美好回憶。
據悉，第七代伊蘭特近期將正式下線，一代經典再次回歸。而那曾經些坐在伊蘭特車廂內長大的90、95后一代，會選擇第七代伊蘭特，來延續他們自己的家轎夢想嗎？
答案顯然是肯定的！原因就在于，基于現代汽車第三代技術平臺i-GMP打造的第七代伊蘭特，在智能化、年輕化、運動化等方面，相較于目前的市場上可以見到的任何一款A級家轎產品，做得都更為極致，也都更加符合他們心中這個時代家轎應有的樣子。
七道鋒芒超越經典
與傳統家轎產品多內斂、穩重的氣質相比，第七代伊蘭特的定位完全不同，它更好地詮釋了伊蘭特誕生之初的敢于挑戰傳統的精神，由內而外無不彰顯出前衛、進取的鋒芒態度。
第七代伊蘭特運用了獨特“Parametric Dynamics（參數動力學）”設計，來演繹“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念，通過參數化的形狀和質感，賦予了這款產品潮酷前衛的外觀，設計靈感源自寶石本質和礦物原始線條的參數化寶石前格柵，以及車身側面通過三條立體線條相交雕琢出的形面，這是汽車設計中少有人敢于嘗試的突破創新。
第七代伊蘭特的內飾設計盡管不像外觀一樣激進，但格外突出的運動氛圍和科技感，也足以讓當下的年輕消費為之著迷。2720mm同級最長軸距，第三代技術平臺i-GMP帶來的更低矮、寬闊的車身設計，為車內極佳的舒展空間奠定了基礎。
新車采用了以駕駛員為中心的沉浸式座艙布局，低矮、寬敞的結構設計從車門一直延伸到中央扶手，像飛機駕駛艙一樣將駕駛員包裹在其中。此外，D形方向盤、低矮細長的車門中央裝飾、低位車門內把手等設計，都給用戶帶來了駕駛跑車的感覺。
在科技氛圍的營造上，第七代伊蘭特同樣鋒芒畢現。10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的聯屏設計、細長的貫穿式空調出風口、智能64色氛圍燈，極具科技感。
第七代伊蘭特還搭載了最新的百度3.0智能網聯系統，提供更精準更智能的語音識別和車輛控制能力。消費者可以像使用智能手機一樣，根據自己的喜好進行設置、管理智能設備。
不僅如此，第七代伊蘭特還配備了手機無線充電、手機BLE藍牙鑰匙、手機BlueLink等豐富的科技配置，并且搭載了同級最多的23項ADAS功能，將A級家轎產品推向了L2+級別自動駕駛應用水平的新高。
第三代技術平臺i-GMP帶來顛覆改變
第七代伊蘭特脫胎換骨的蛻變，源自于第三代技術平臺i-GMP所賦予的雄厚技術實力。這不僅僅體現在其在空間、動力、操控性、安全性等的提升上，即便是在驚艷的造型設計背后，同樣蘊含著對產品性能提升的巨大貢獻，比如其短前懸、低重心的設計特點，以及0.28的風阻系數，都可以給操控性帶來巨大的提升。此外，i-GMP平臺的輕量化、高剛性等特質，令第七代伊蘭特的產品力在緊湊級市場中表現突出。
第七代伊蘭特不僅在品質、性能、形象等層面，為消費者帶來了前所未有的體驗，也重新定義了中級轎車發展潮流的新標準，在汽車消費市場趨向智能化、年輕化、運動化的背景下，第七代伊蘭特一定能實現自我的超越。
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